Wikikönyvek

„Motorszerelés” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Arovado (vitalap | szerkesztései)
4 szerkesztés
muszály volt a zöldségeket kijavítani
129. sor:
(tigris)
 
ETZ 250 KUPLUNG FELHELYEZÉS A FŐTENGELYRE:(zöldségek helyett itt egy szerelő!!!)
 
A 250-es ETZ legnyomasztóbb része a kuplung. Én mindig tartok tőle, hogy lepörög. Eddig szerencsére nem történt meg. A tanácsok amiket kaptam a kuplung felhelyezéssel kapcsolatban. Ami általános érvényű: nagyon fontos, hogy a felületek tiszták, zsírtalanok legyenek! Fontos, hogy a főtengely és a kuplungagy tökéletesen összepasszoljanak. (sajnos az után gyártott rémségeknél ez nem mindig van így).
A 250-es ETZ kényes része a kuplung. Csak akkor szokott lepörögni ha pancserok szerelték fel, akik azt hitték hogy majd mekkorát spórolnak az otthoni kókányolással!
Az elméletek a felhelyezésről: 1, a kuplungagyat felmelegítjük, feltesszük a főtengelyre, összerakjuk a dolgokat és a csavarral erősen meghúzzuk. 2, A kuplungagyat feltesszük a főtengelyre, vissza a többi alkatrész, majd amennyire tudjuk rátépjük. 3, (ez a hivatalos verzió) A kuplungagyat nem melegítjük, csak szimplán feltesszük és erősen (de nem megtépve ráhúzzuk a csavart). Elvileg ha megtépjük a csavart, akkor a kúp megnyomódik és kicsit kitüremkedik oldalirányba ami azt eredményezi, hogy belül kevésbé fogja tartani a főtengelyt.
 
Én ezeket a tanácsokat kaptam, és az utóbbit választottam az összeszerelésnél.
Ami általános érvényű: nagyon fontos, hogy a felületek tiszták, zsírtalanok legyenek! Fontos, hogy a főtengely és a kuplungagy tökéletesen összepasszoljanak. Ha már egyszer leforgott akkor még mindig van egy mentsvár. Általában kissé megkopik és felül a főtengely vállára ahelyett hogy a morse kúpon szorulna meg. Mivel a megkopással általában a kúpszög nem változik meg ezért meg lehet próbálkozni ,az agy belső felületéből esztergályossal leszúratni 0,5-1mm ig.
(Arovado)
 
Felhelyezés: A támasztógyertyát a hengerbe behajtjuk (ez egy 14X1,25mm es hosszú csavar is lehet de valójában esztergált támasztódarab mely biztosítja a megfelelő megtámasztást a meghúzás során) , a kuplungagyat felmelegíthetjük ,de ha a kúp rossz akkor ez semmit sem ér, a főtengelykúpot,krétával zsírtalanítjuk(ha nagyon rossz össze lehet savazni a kúpokat), feltesszük a főtengelyre ,egy rossz csapágyat távtartónak használva dekni nélkül erősen felhúzzuk a főtengelyre, levesszük az anyát meg a csapágyat amivel feltéptük és csővel rádábolunk a kúpra majd újra húzzuk az egészet és ezt mindaddig ismételjük amíg érzik rajta hogy minden felütés után még tudunk húzni az anyán !!!
Feltesszük a deknit majd a kuplung anyát újra erősen ráhúzzuk.
A felhúzásról meg annyit: nem tudjátok megszakítani egy normál 1/2" crova-val!
 
Én ezeket a tanácsokat adnám !!!
 
(csiperke szegedről az albert műhelyben eltöltött 18 év praxis után)
 
=== Váltó ===
A lap eredeti címe: „https://hu.wikibooks.org/wiki/Motorszerelés”