„Motor szerelés/MZ/Kipufogó” változatai közötti eltérés
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
KeFe (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
KeFe (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
[[Kategória:Motor szerelés]]
<div style="display:block;border:1px solid #aaa;vertical-align: top;width:99%; background-color:#DBDBFF;margin-bottom:8px;margin-top:5px;padding-left:5px;padding-right:4px;">
<div style="display:block;border:1px solid #aaa;vertical-align: top;width:845px; background-color:#DBDBFF;margin-bottom:10px;padding-bottom:5px;padding-left:5px;padding-right:4px;">
<h2 style="padding:3px; background:#DBDBFF; color:#000; text-align:center; font-weight:bold; font-size:180%; margin-bottom:5px;margin-top:0;margin-left:-5px;margin-right:-4px;">[[MZ szerelés]] - <small>{{SUBPAGENAME}}</small></h2></div>{{Szk-újcím}}
6. sor:
{{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Elektromosság|Elektromosság]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Üzemanyag-ellátás|Üzemanyag-ellátás]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Blokk|Blokk]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Hajtásrendszer|Hajtásrendszer]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Kuplung|Kuplung]]}}<br /><br /> {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Váltó|Váltó]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Fékrendszer|Fékrendszer]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Gumik|Gumik]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Olajok|Olajok]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Kipufogó|Kipufogó]]}} {{gomb2|[[Motor szerelés/MZ/Vásárlási tanácsok|Vásárlási tanácsok]]}}
----
{{TOC right}}
41. sor:
No akkor halljuk az igazságot !
== Kipufogó takarítása
1.Gyújtásdekni le
77 ⟶ 79 sor:
▲:'''Leömlő'''
:A motor hengeréből kiáramló kipufogógáz szűkítése egy csővezetékbe, valamint a hengerekben keletkező nagy hő elvitele, zajcsökkentés. Tömítése a hengernél kipufogó tömítéssel történik, mely egyszer használatos.
▲:'''Diffuzor'''
:A kiszélesedő rész az egyre táguló jellegétől fogva kiszívja a hengerből a már elégett gázokat (kipufogógáz), és attól függően hogy a dugattyú az alsó holtponthoz közelítve az átömlő csatornákat is nyitja, még egy kis friss keveréket (benzin-levegő) is.
:Amihez most a kipufogógáz, és egy kevés friss keverék is eljutott, azt okozza a szűkülő jellegétől, hogy az egész folyamat megtorpan, és így egy ellentétes nyomáshullám indul el, ami a friss keverék egy részét visszanyomja az égéstérbe, ezáltal jobban feltöltve azt, és akadályozza ezzel a hengerbe került friss keverék kipufogóba áramlását (hasonlóan mint a 4ütemű motorok kipufogószelepének zárásánál történik).
:A hangtompító feladata a kipufogási zaj csillapítása, amely a következő módokon lehetséges: rezonanciával, elnyeletéssel, ellenfázisú hullámmal. Az első megoldásnál a kipufogó dob belső tere eltérő méretű kamrákra van felosztva, amelyek csövekkel állnak egymással kapcsolatban. A kamrák és csövek kombinációja olyan üreg, vagy másnéven Helmholtz rezonátorokat eredményez, amelyek mindegyike egy bizonyos hangmagasságú hangot tompít.
:Tehát mi is az a kipufogó rezonátor? Tulajdonképpen ez a furcsa nevű, ismeretlen - így első hallásra nem sokat mondó tuningalkatrész- gyakorlatilag nem más, mint egy egyszerű, a kipufogógázban erőteljes gázlengéseket okozó acélcsövecske, melynek átmérője és hossza pontos számításokkal méretezve van, mégpedig úgy, hogy a benne állandó nyomáson álló gáz és a rezonátor saját frekvenciája pontosan megegyezzen az adott fordulaton a motorból kiérkező gáz lengésszámával. A két frekvencia mennyiség rezonanciájától a gázhullámok (bizonyos
| |||