:Nálam nyáron többször előfordult titokzatos leállás. Rájöttem, hogy az elektronikus relé három sarujának valamelyike amikor rosszul érintkezikérintkezett, azde okozhatnem zavart.olvadt Nemki mindig olvadt ki a biztosíték. Szorosabbra összenyomtam mindhárom sarut, hogy ne mozoghasson, azóta nem áll le. Nem nyomoztam ki tudományosan az okot, de túrára készülés előtt nem árt erre is figyelni kell. Egyébként a hagyományosHagyományos (hőkapcsolós) indexrelénél is voltakelőfordult, hasonló problémáim,hogy amikor az izzók elkezdtek egyesével kiégni, néhaa motor minden lámpánál lefulladt. Néha elég volt csak a relét cserélni (vagy eltávolítani) hogyde ne fulladjon le a motor minden lámpánál. Először arra szoktam rárászoktam, hogy egy-egy oldalon egyszerrelehetőleg cserélekegyidőben izzótvásárolt izzók legyenek, aztán vettem inkább samutól LED indexeket és elektronikus relét (Samu korai példánya, kb. 30.000 km óta megbízhatóan működik).