„Motor szerelés/MZ/Olajok” változatai közötti eltérés

a
 
A mechanikus sebvaltoolajok minosegi sorrendje: '''API : GL-1...GL-5.
 
== Motorolajok viszkozitása ==
(folyossag) szerinti osztalyozasa:
 
Az alabb felsorolt, (altalaban hasznalatos) olajok viszkozitasi ertekei zarojelben olvashatok:
Az alacsonyabb viszkozitasu olajok folyosabbak, a magasabb ertekuek surubbek.( forras : MOL kenoanyagok es autokemikaliak ) Az olajok a homerseklet emelkedesevel higulnak.
 
:5W30 motorolaj (55)
:'''5W40 motorolaj (85)'''
:'''80W sebvaltoolaj (90)'''
:'''10W40 motorolaj (95)'''
:'''15W40 motorolaj (110)'''
:'''75W90 sebvaltoolaj (115)'''
:80W90 sebvaltoolaj (150)
:20W50 motorolaj (170)
 
Az MZ gepkonyve 80W sebvaltoolajat ir, mint megfelelo olaj. Ennek a viszkozitasi erteke 90. A felsorolasbol lathato, hogy mely olajok kozelitik meg ezt az erteket -''' ezek a megfelelo olajok.
 
:Az eloirtnal higabb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak nem tapadnak ossze, kisebb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, megcsuszhat a kuplung, kisebb motorzaj csokkento hatas, vekonyabb kenofilm kepzodes, jobban szokik az olaj (olajfolyas)
 
:Az eloirtnal surubb olaj hasznalata eseten : kuplunglamellak osszetapadnak (hidegen beteszed sebessegbe - ugrik egyet a motor), nagyobb ellenallas a mozgo alkatreszekkel szemben, nagyobb motorzaj csokkento hatas, vastagabb (jobb) kenofilm kepzodes, nem szokik ugy az olaj.
 
'''Megfelelo minosegu olaj hasznalata eseten a motor optimalis modon viselkedik.
 
(Qgli)
:Amit ajánlunk, de mindenkinek a pénztárcája határozza meg.
 
 
'''Váltó:'''
:"Váltóba Castrol EP 80, vagy EP 90 nagyon jó, elég híg is nem ragadnak össze a lamellák.
 
:Jó választás a 10-40W viszkozitású félszintetikus motorolaj is.
:Full szintetikus nem ajánlott, mert megcsúszhatnak a lamellák
 
:Tapasztalt/ajánlott márkák:
::AGIP ROTRA HY
::REPSOL MOTO SINTÉTICÓ 10-40W"
:: Egy olcsóbb változat: Challoils 80W-90 [http://mofaker.hu/info.php?termek_id=97110 link]
::TESCO akciós 5literes 5w40 szintetikus API SJ- remek, jól bírja a túlmelegedést -dugóban vagy Pesten azért elveszem a kuplungholtjátékot- vagy hideget, nem ragad, nem csúszik és az üres is a helyén van. 10ekm után szétszedve nem keletkezett kopás vagy rágódás. --Csak minőségi (viton) szimeringhez, mert _nem_ ordít a szagán, hogy eszi a váltóolajat és kis mennyiségben beragasztja a gyűrűket nagy mennyiségben még sokkal rosszabb. Hidegen hígabb ezért nem árt szilóval szerelni.
 
'''Teleszkóp:'''
:"hagyományos MOL- os hidraulikaolaj
 
:Tapasztalt/ajánlott márkák:
::Mol lökésgátló olaj 15W"
 
'''Fék:'''
:"DOT4- es"
:Tapasztalt/ajánlott márkák:
::PREVENT
::REPSOL
 
'''Üzemanyag:'''
:Minimum MOL sprint, de jobb, ha legalább félszintetikus 2T olajat teszünk bele
 
:Szerencsére a kétütemű motorkerékpárjainkra még nincsenek korlátozó rendelkezések a bennük elégetett olajok tekintetében. Így lehet ásványi, félszintetikus, szintetikus. Mint a téma kezdetén olvasható a kérdés nem egyszerű és pénztárcafüggő is!
:Azonban a használt olajok tekintetében van egyfajta fordított arányosság;
:Az olcsó ásványi olajjal dúsabb keveres kell, nem ken olyan tökéletesen és hamarabb lerakódik a kipufogó rendszerben, aminek későbbi eltávolítása nem egyszerű.
:A félszintetikus olaj: bejáratott motornál ideális választás, megfizethető, szegényebb keverés, elégséges az: 1:60
 
:Full szintetikus: bejáratott motornál le lehet menni 1:70.....1:100-ra persze a szórás megint márkafüggő.
 
:Tapasztalt/ajánlott márkák:
::Repsol: scooter
::Repsol: competición
 
 
:Lehet, hogy szentségtörésnek fog tűnni, de én úgy gondolom, hogy amikor ezeket a motorokat az NDK-ba gyártogatták meg se fordult a fejükbe, hogy mi szegény kelet-európaiak full szintetikus olajat vagy félszintetikusat fogunk beletölteni. Összességében szerintem nem követ el műhibát az aki Mol Arol 2T-t tesz bele 1:50 -es keverési aránnyal. Egyébként én is a Mol sprintet ajánlom 1:50-el
(Andris8)
224 553

szerkesztés